Российское оружие снова в цене
Россия поставит в Индию два полка реактивных систем залпового огня «Смерч» на сумму более $500 млн. Об этом сообщил заместитель гендиректора ФГУП «Рособоронэкспорт» Виктор Комардин. Подписанные в конце прошлого года и ожидаемые в ближайшее время контракты на общую сумму $6 млрд позволяют говорить о начале новой волны интереса к российскому оружию.
«Переговорный процесс по данному контракту (поставка „Смерчей”.— „Бизнес”) был завершен еще в марте 2005 года,— сообщил Виктор Комардин.— В соответствии с документом, в Индию будет поставлено два полка реактивных систем залпового огня „Смерч”». По его словам, контракт по РСЗО разбит на несколько этапов, последний из которых будет завершен в конце 2007 года.
«Работа над контрактом шла давно, его подписанию долго препятствовали коррупционные скандалы и смены правительств и глав министерства обороны Индии, а также разногласия относительно цены»,— напомнил «Бизнесу» заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. По неофициальным данным, в Индию будет поставлено 28 пусковых установок РСЗО «Смерч». Стоимость всего контракта составит более $500 млн.
По словам Виктора Комардина, в дополнение к «Смерчам» стороны подписали контракт на поставку в Индию снарядов для находящихся на вооружении индийской армии РСЗО «Град». «Индия получит модернизированные снаряды, способные поражать цели на предельной дальности»,— отметил замгендиректора «Рособоронэкспорта».
По мнению аналитиков, значение индийского контракта по РСЗО далеко не ограничивается его стоимостью.
«В конце прошлого года, после примерно полуторагодовой паузы, последовавшей после январского 2004 года контракта на поставку в Индию авианосца „Адмирал Горшков” и истребителей МиГ-29, началась новая волна заключения контрактов на российское оружие»,— продолжает Константин Макиенко. По его словам, первым в очереди стал китайский контракт на поставку 38 военно-транспортных самолетов Ил-76 и заправщиков Ил-78 на сумму более $1,5 млрд, подписанный в сентябре прошлого года. Затем последовало соглашение на поставку в Иран 29 зенитных ракетных комплексов ЗРК Тор М1 на сумму более $700 млн. «На подходе контракты на строительство трех фрегатов для Индии на сумму $1,6 млрд и алжирский контракт на поставку ориентировочно 40 истребителей МиГ29 на $1,5 млрд без учета возможного опциона еще на 30 машин,— говорит аналитик.— В эту волну ложатся и „Смерчи” на $500 млн».
По имеющейся информации, контракт на фрегаты для ВМС Индии будет подписан в самое ближайшее время, а алжирский контракт— в ходе намеченного на февраль официального визита в Алжир Владимира Путина. Если так и произойдет, общий объем подписанных за полгода контрактов (с сентября 2005-го по февраль 2006 года) составит почти $6 млрд, то есть сравняется с ежегодным показателем продаж «Рособоронэкспорта».
ВЛАДИМИР СТЕПАНОВ , Деловая газета "Бизнес"
Вакуумный лифт с шумом всасывает пассажиров
В фантастических фильмах и мультиках «про будущее» людей нередко транспортируют по трубам, как пневмопочту. Между тем, это будущее наступило: лифт, работающий на сходном принципе, уже несколько лет производится серийно. Американские инженеры предлагают всем желающим опробовать прозрачный «пузырь», который может поднимать и опускать пассажиров без каких-либо тросов, шкивов или гидравлических цилиндров.
Компания Daytona Elevator из Флориды специализируется на небольших лифтах для коттеджей, а также – на системах подъёма инвалидных кресел. Вакуумный лифт – самый любопытный её продукт. Эта система предназначена для монтажа в небольших домах и может иметь разную длину, а также либо два пункта остановки (верхний и нижний этажи), либо три – с выходом на «промежуточной станции». Основа системы – круглая прозрачная шахта из поликарбоната с внешним диаметром 94 сантиметра. В ней ходит кабина-поршень. Точнее, поршень, плотно прилегающий к стеклу шахты – это потолок кабины, изготовленной, в основном, из алюминиевого сплава. Двери в шахте закрываются герметично, а сама кабина вентилируется снизу.  |
Принцип работы предельно прост. Насос, установленный наверху шахты (он, кстати, занимает очень мало места), откачивает воздух из зоны над кабиной – она едет вверх, поскольку в самой кабине, как и в шахте под ней – нормальное атмосферное давление (в самом низу шахты, у пола, есть окна для прохода воздуха). Если нужно ехать вниз, клапан наверху шахты понемногу впускает воздух в зону разрежения, плавно регулируя скорость спуска. Как видим, спуск вообще не требует энергии. Скорость движения составляет 9,14 метра в минуту, а грузоподъёмность – 204 килограмма (в кабине могут поместиться двое). |
Двери на разных этажах могут открываться как в одну сторону, так и в противоположную. Например, на первом этаже – на юг, а на втором – на север. Во время входа и выхода кабину фиксируют дополнительные механические стопоры.Главное преимущество такого лифта – минимальная переделка дома, где его хотят установить. Не нужно ни рыть яму под шахтой, ни устраивать специального двигательного отделения на чердаке. Необходимо лишь проделать круглое отверстие в полу. А в иных случаях размещения (как на снимках) – не требуется и этого. Схема вакуумного лифта: 1 – зона атмосферного давления,
2 – поршень на вершине кабины, 3 – зона разрежения, 4 – насос.
Наряду с простотой самой конструкции минимальное вмешательство в дом обеспечивает низкую стоимость лифта. Как пишут его создатели — «небольшую долю от стоимости лифта традиционной схемы». А ещё – установка вакуумного лифта занимает считанные часы.Надёжность лифта также – на высоте. В нём невозможно застрять между этажами или упасть вниз. Дело в том, что простой датчик обнаруживает разгерметизацию верхней части шахты (если такое маловероятное событие случится, так как электромагнитные замки следят за запиранием дверей) и задействует тормоз, смонтированный на крыше кабины. А если просто кончится электричество, клапан наверху автоматически закроется и кабина медленно-медленно сползёт вниз, по мере того, как воздух будет просачиваться в верхнюю зону. Вероятно, единственным заметным недостатком этой конструкции можно назвать довольно приличный звук — 87 децибел, что сравнимо с весьма шумным пылесосом. Но, видимо, это не главное, так как около 300 таких лифтов катают сейчас своих владельцев в разных странах мира. Мембрана.ру
|
